截至周三收盤(pán)，甲醇加權(quán)合約今日減倉(cāng)上漲，漲幅 1.25%，收得光頭光腳，實(shí)體中等的陽(yáng)線(xiàn) 合約增倉(cāng) 2388 手，主力合約從 09 合約轉(zhuǎn)到 01 合約。 今日江蘇太倉(cāng)甲醇現(xiàn)貨成交平均價(jià) 2475 元/噸，較上一日上漲 40 元/噸。截至 2024 年 8 月 21 日，國(guó)內(nèi)甲醇港口庫(kù)存總量在 103.3 萬(wàn)噸，較上一期數(shù)據(jù)增加 4.77 萬(wàn)噸，漲幅 4.84%。其中，華東地區(qū)累庫(kù)，庫(kù)存增加 4.92 萬(wàn)噸；華南地區(qū)窄幅去庫(kù)，庫(kù)存減少 0.15 萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)甲醇樣本生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存 41.06 萬(wàn)噸，較上期減少 2.77 萬(wàn)噸，跌幅 6.32%；樣本企業(yè)訂單待發(fā) 26.12 萬(wàn)噸，較上期減少 1.46 萬(wàn)噸，跌幅 5.31%。 今日宏觀整體商品期貨大幅反彈，文華商品期貨指數(shù)價(jià)格上漲 0.72%，甲醇的上游原料成本端，煤炭板塊指數(shù)價(jià)格上漲 3.48%，帶動(dòng)甲醇期價(jià)上漲。短期甲醇價(jià)格震蕩反彈運(yùn)行。 加權(quán)合約技術(shù)面：小時(shí)線(xiàn)周期，價(jià)格上破次級(jí)下跌趨勢(shì)壓力線(xiàn)后震蕩上行OB電競(jìng)，，接近主下跌趨勢(shì)壓力線(xiàn)附近，RSI 指標(biāo)進(jìn)入超買(mǎi)區(qū)域，未來(lái)進(jìn)入超買(mǎi)后，留意短期有回調(diào)需求。日線(xiàn)周DB電競(jìng)官網(wǎng)，期，MACD 二次底背離確認(rèn)后開(kāi)啟反彈，目前價(jià)格接近日線(xiàn)級(jí)別的下跌趨勢(shì)壓力線(xiàn)，留意未來(lái)壓力線(xiàn)附近帶來(lái)的壓力回調(diào)。短期甲醇DB電競(jìng)官網(wǎng)，價(jià)格持續(xù)震蕩運(yùn)行。日本航運(yùn)公司日本郵船株式會(huì)社(NYK)已達(dá)成協(xié)議，明年將租用一艘甲醇雙燃料超靈便型散貨船OB電競(jìng)，。該船將于 2025 年春季交付，成為 NYK 運(yùn)營(yíng)的第一艘甲醇燃料散貨船。 8 月 20 日，中國(guó)船舶七一一所在武漢舉辦甲醇燃料中速機(jī)技術(shù)研討會(huì)。會(huì)上，七一一所與武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司簽署批量甲醇燃料中速機(jī)合同。本次簽約的 CS21M 甲醇燃料中速機(jī)，功率覆蓋 DB電競(jìng)官網(wǎng)，1 - 2MW，額定轉(zhuǎn)速 1000r/min，采用甲醇缸內(nèi)直噴技術(shù)路線(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)更高甲醇替代率，同時(shí)可減少 60%氮氧化物和 99%硫氧化物排放。

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