ob電競?cè)肟冢?/a>ob電競?cè)肟冢?/a>ob電競?cè)肟冢?/a>玉龍垃圾填埋場環(huán)境修復(fù)工程作為全國體量最大的填埋場全量開挖搬遷治理工程，將釋放出約30公頃連片開發(fā)建設(shè)用地。

　　3.為此，項目將打造成為“山水云臺·數(shù)創(chuàng)智谷”，規(guī)劃總建筑面積約100萬平方米，為塑造羅湖“新產(chǎn)業(yè)”注入新動能。

　　4.同時，環(huán)倉南路將拓寬至雙向六車道，提升區(qū)域交通條件，促進片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，改善居民生活質(zhì)量。

　　新年伊始，羅湖區(qū)清水河總部新城建設(shè)穩(wěn)步推進，人工智能產(chǎn)業(yè)園等一批重點項目建設(shè)現(xiàn)場熱火朝天，清水河玉龍片區(qū)進度條不斷“刷新”，正式進入堆體開挖階段。

　　1月8日，羅湖區(qū)人大代表、政協(xié)委員現(xiàn)場調(diào)研清水河總部新城開發(fā)建設(shè)情況。代表、委員們一行先行前往了清水河總部新城建設(shè)指揮部，俯瞰清水河總部新城全貌，了解片區(qū)開發(fā)建設(shè)情況及重點地塊的規(guī)劃建設(shè)情況，隨后赴玉龍垃圾填埋場環(huán)境修復(fù)工程項目現(xiàn)場及環(huán)倉南路建設(shè)現(xiàn)場進行調(diào)研。

　　清水河總部新城位于羅湖區(qū)北部，是深圳市重點開發(fā)建設(shè)區(qū)域，已納入深圳市“40大總部經(jīng)濟集聚區(qū)”、“20大科技創(chuàng)新集聚區(qū)”及“10大人工智能集聚區(qū)”。目前片區(qū)已進入全面開工建設(shè)階段，一批重點項目如玉龍?zhí)盥駡霏h(huán)境修復(fù)工程、新材料產(chǎn)業(yè)大廈、恒力科技大廈、博元大廈、正德大廈、清水河重點片區(qū)棚戶區(qū)改造項目、紅崗公園改造及周邊生態(tài)廊橋建設(shè)等正加緊建設(shè)，深汕鐵路羅湖北站站城一體化及上蓋物業(yè)開發(fā)建設(shè)工程、紅崗國際創(chuàng)新廣場二期等重大項目將開工，匯聚一批營收10億級總部企業(yè)，一座嶄新總部新城正加速崛起。

　　位于清水河片區(qū)西側(cè)的玉龍片區(qū)，是清水河總部新城的核心拓展區(qū)和未來開發(fā)的主戰(zhàn)場。為加速產(chǎn)業(yè)空間拓展，羅湖區(qū)正大力推進玉龍垃圾填埋場環(huán)境修復(fù)工程，項目總投資21.7億元，預(yù)計2026年底全面完工。作為目前全國體量最大的填埋場全量開挖搬遷治理工程，該項目將釋放出約30公頃連片開發(fā)建設(shè)用地，成為市中心完全由政府持有的最大的一塊連片產(chǎn)業(yè)凈地。

　　羅湖區(qū)政協(xié)委員、深圳市融關(guān)信息咨詢有限公司董事長劉曉表示，玉龍環(huán)境修復(fù)項目是“綠水青山就是金山銀山”理念的具體實踐，項目方實施過程要關(guān)注對居民的影響，做好噪音、空氣質(zhì)量監(jiān)測，對周邊居民影響降到最低。

　　玉龍?zhí)盥駡霏h(huán)境修復(fù)工程將采用源頭減臭、天幕控臭DB電競官網(wǎng)，、密閉防臭等技術(shù)，并聘請第三方專業(yè)機構(gòu)全程對空氣質(zhì)量、水質(zhì)、噪音等指標進行監(jiān)測。

　　未來，玉龍垃圾填埋場完成生態(tài)修復(fù)后，將打造成為“山水云臺·數(shù)創(chuàng)智谷”，規(guī)劃總建筑面積約100萬平方米，成為數(shù)字產(chǎn)業(yè)集聚的創(chuàng)智高地、城與自然共生的生態(tài)綠谷、多維立體復(fù)合的漫游公園，為塑造羅湖“新產(chǎn)業(yè)”注入新動能。

　　道路通暢，是片區(qū)發(fā)展和居民出行的基礎(chǔ)硬件。為支撐片區(qū)大規(guī)模開發(fā)建設(shè)，并滿足片區(qū)企業(yè)及居民出行需求，片區(qū)規(guī)劃建設(shè)了一批道路工程，目前已建成清筍路、清源路、景泉路、清水河四路南段、清水河一路等市政道路。清水河三路南段、環(huán)倉南路西段、環(huán)倉東路、清水河二路東段等道路也在加緊建設(shè)，其中環(huán)倉南路西段建設(shè)工程是清水河片區(qū)交通規(guī)劃的重要組成部分，該道路西起紅崗路，經(jīng)清水河三路，東至清水河五路，道路全長970米，紅線米，雙向六車道，設(shè)計速度50公里/小時，為城市次干道。該道路作為清水河片區(qū)最南端一條貫穿東西向的道路，建成后，將極大提升交通便利性，縮短通勤時間，減少交通擁堵。

　　羅湖區(qū)建筑工務(wù)署相關(guān)負責(zé)人表示，環(huán)倉南路建設(shè)工程項目的推進符合深圳市的城市規(guī)劃和交通發(fā)展需求，旨在提升區(qū)域交通條件，促進片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，改善居民生活質(zhì)量。環(huán)倉南路的擴建工程預(yù)計將從原有的臨時兩車道拓寬至雙向六車道，這將極大地提升道路的通行能力，為企業(yè)和居民提供更加便捷的交通環(huán)境。

　　在環(huán)倉南路建設(shè)現(xiàn)場，代表、委員們一路走、一路看、一路聽、一路議，實地了解片區(qū)道路建設(shè)進展與困難，積極建言獻策。對于環(huán)倉南路的修建和片區(qū)規(guī)劃，附近公眾和企業(yè)普遍期待道路的擴建能帶來更寬的車道，從而改善日常出行，縮短通勤時間，并減少交通擁堵。截至目前，環(huán)倉南路建設(shè)工程項目的總體工程形象進度為37%，分為東西兩段同步施工。東段正在進行基坑土方開挖外運、基坑支護結(jié)構(gòu)及管廊主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計2025年春節(jié)前具備通車條件。西段已完成樹木遷移及綠地占用審批，目前正在協(xié)調(diào)深燃搶險樓及鋼瓶檢測中心征拆工作。據(jù)悉，這些建筑位于道路建設(shè)紅線范圍內(nèi)，目前均已到期，不拆除將無法進行燃氣遷改，后續(xù)管廊及道路建設(shè)也無法實施，因此拆除工作具有必要性和迫切性。

　　羅湖區(qū)人大代表、深圳市草莆章輋實業(yè)股份合作公司董事長梁振新建議，政府依法依規(guī)加大談判力度，該給的補償要保障，該拆的要盡快拆，同時也呼吁片區(qū)相關(guān)企業(yè)、居民支持配合政府推進重點項目建設(shè)，政企共同努力，加快環(huán)倉南路建成，優(yōu)化整個片區(qū)的交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。